Welkom bij Stichting 911Events

Laatste Porsche Nieuws

Nederland

Nederlandse titelsuccessen in Porsche Carrera Cup Deutschland

Datum: -

Nederlandse teams en rijders kunnen terugblikken op een ongekend succesjaar in de internationale Porsche-merkencups. Nadat eerder al Larry ten Voorde voor de tweede maal op rij de rijderstitel in de Porsche Mobil 1 Supercup won en het Nederlandse team GP Elite het teamkampioenschap veroverde, gingen ook alle titels in de sterk bezette Porsche Carrera Cup Deutschland naar Nederland. Larry ten Voorde en GP Elite wonnen ook in de Duitse cup respectievelijk de rijders- en teamtitel, terwijl Loek Hartog op de eerste plaats in het ‘rookie’-klassement van de klasse eindigde.

Het binnenhalen van de titel in zowel de internationale Porsche Mobil 1 Supercup als de Porsche Carrera Cup Deutschland in hetzelfde seizoen is voor Porsche-coureurs de ultieme beloning. Het gezelschap van rijders dat erin slaagde om deze prestatie te leveren is zeer select: Frank Stippler in 2003, René Rast in 2012, Philipp Eng in 2015 en Sven Müller in 2016, en vorig jaar Larry ten Voorde. Geen enkele rijder slaagde er tot dusver in, twee jaar op rij beide titels te veroveren, maar daarin bracht Larry ten Voorde nu verandering.

De Twentse coureur kwam als leider in de tussenstand van het kampioenschap naar Hockenheim, waar de laatste twee races van het seizoen in de Porsche Carrera Cup Deutschland op het programma stonden. Voor Ten Voorde was het de belangrijkste taak om zijn naaste concurrent, de Turkse rijder Ayhancan Güven, achter zich te houden. Dat deed hij met verve: in de race op zaterdag behaalde Ten Voorde zijn achtste overwinning van het seizoen in de Duitse cup en was vervolgens met nog één race te gaan al zeker van de kampioenstitel.

Larry ten Voorde: “Mega-blij, een geweldig gevoel!”

“Porsche Carrera Cup Deutschland-kampioen 2021, dat is natuurlijk geweldig”, reageerde Ten Voorde op zijn behaalde succes. “En dan ook nog eens dubbel kampioen, en als eerste rijder voor het tweede jaar op rij. Ik ben echt mega-blij en ook best emotioneel! Het was een jaar met ups en downs, maar ik heb geprobeerd om de downs zo beperkt mogelijk te houden en toch zoveel mogelijk punten te pakken. Dubbel kampioen, een geweldig gevoel!”

Met zijn successen droeg Ten Voorde ook in belangrijke mate bij aan het binnenhalen van het teamkampioenschap in de Porsche Carrera Cup Deutschland door het Team GP Elite. Ook voor het team uit De Rijp was daarmee de ‘dubbel’ compleet, nadat eerder al de teamtitel in de Porsche Mobil 1 Supercup veroverd was. In de Duitse cup was de titelwinst al tijdens het voorlaatste raceweekeinde van het seizoen op de Sachsenring een feit. Naast Ten Voorde kwamen ook de pas 16-jarige Morris Schuring en Jesse van Kuijk onder de vlag van Team GP Elite in actie in de Duitse cup. Lucas Groeneveld, Daan van Kuijk en Max van Splunteren, reden onder de inschrijving GP Elite. Schuring behaalde tijdens de voorlaatste race op Hockenheim als derde zijn eerste podiumplaats in de klasse.

Rookie-titel voor Loek Hartog, sterke prestaties Rudy van Buren

Naast de rijders van GP Elite kwamen er nog andere Nederlanders in actie in de Duitse Porsche Carrera Cup. Een van hen was Loek Hartog, die na het winnen van de titel in de Porsche Carrera Cup Benelux van vorig jaar de overstap maakte naar de Duitse competitie. De Leidse coureur kwam in actie voor het Black Falcon Team Textar en behaalde voor eigen publiek op Circuit Zandvoort zijn beste resultaat van het seizoen door als tweede te eindigen. Met het minimale verschil van drie punten op de Deen Bastiaan Buus veroverde Loek Hartog ook de titel in het ‘rookie’-klassement voor de beste nieuwkomer in de Porsche Carrera Cup Deutschland.

Ook Rudy van Buren, die dit jaar zijn tweede seizoen in de Duitse competitie afwerkte, overtuigde met sterke prestaties. De Nederlandse rijder van het Duitse team CarTech Motorsport by Nigrin stond op het circuit van Monza en op Circuit Zandvoort als tweede op het podium en sloot het seizoen af als zesde in de eindstand van de in totaal 33 coureurs die in de loop van het jaar aan de start verschenen. Van Buren maakte na internationale successen in de virtuele racerij de overstap naar de fysieke autosport en heeft in de Porsche Carrera Cup Deutschland duidelijk zijn draai gevonden. In de loop van het seizoen waren er ook incidentele gastoptredens in de Duitse cup voor Jaap van Lagen, Thierry Vermeulen en Huub van Eijndhoven.

Nieuwe 718 Cayman GT4 RS: één van de scherpst sturende Porsches ooit

Datum: -

De Porsche 718 Cayman GT4 krijgt een grote broer in de vorm van de 718 Cayman GT4 RS. Het nieuwe topmodel binnen de 718-familie is helemaal klaar voor zijn wereldpremière in november. Tijdens de laatste tests en evaluatiesessies heeft de eerste 718 die het RS-embleem draagt op indrukwekkende wijze zijn dynamische potentieel bewezen op bochtige bergwegen en op het circuit.

Merkambassadeur en ontwikkelingscoureur Jörg Bergmeister heeft de 20,832 kilometer lange Nürburgring-Nordschleife in een licht gecamoufleerde productieauto in 7:09,300 minuten gerond. De 718 Cayman GT4 RS voltooide de kortere 20,6 kilometer lange ‘loop’ - die voorheen gold als benchmark - in 7:04,511 minuten, 23,6 seconden sneller dan zijn kleinere broer, de 718 Cayman GT4. Ter bescherming van de bestuurder was de sportwagen met middenmotor voorzien van een racekuip. Bovendien stond de auto op Michelin Pilot Sport Cup 2 R banden, die als optie beschikbaar worden. Een notaris onderschreef de standaardtrim en het gewicht van de auto.

Pure rijdersauto

“Tijdens de ontwikkeling hebben we de 718 Cayman GT4 RS alles gegeven wat een echte RS kenmerkt: een lichtgewicht constructie, meer downforce, meer vermogen en - vanzelfsprekend - een nog hoger niveau van responsiviteit en feedback. De fantastische rondetijd op de Nordschleife is het indrukwekkende bewijs hoe duidelijk merkbaar deze verbeteringen in de rijdynamiek zijn”, aldus Andreas Preuninger, bij Porsche verantwoordelijk voor de GT-modellen “Onze klanten kunnen een pure rijdersauto verwachten die een spannende rijervaring als topprioriteit heeft.” 

“De 718 Cayman GT4 RS is een compromisloze rijmachine. Hij voelt net zo wendbaar als een kart op bergwegen, maar is tegelijkertijd indrukwekkend stabiel en uitgebalanceerd op het circuit. Anders zou zo’n rondetijd niet eens mogelijk zijn. De GT4 RS is één van de scherpst sturende auto’s die Porsche ooit heeft ontwikkeld. En de adembenemende sound moet je echt zelf ervaren”, aldus Jörg Bergmeister. De gerenommeerde coureur bracht meer dan 500 uur in de 718 Cayman GT4 RS door tijdens tests en afstellingssessies als onderdeel van het ontwikkelingsproces van de auto.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Dylan Derdaele is kampioen in de Porsche Carrera Cup Benelux 2021

Datum: -

Het was weliswaar een Duitse nationale feestdag, maar het was een Belg die op zondag het grootste feest kon vieren na afloop van het finaleweekeinde van de Porsche Carrera Cup Benelux op het circuit van Hockenheim. Dylan Derdaele, uitkomend voor Belgium Racing, won de voorlaatste race en had aan de zesde plaats in de slotrace genoeg om de titel veilig te stellen. Glenn van Parijs (NGT Racing) schreef de race op zondag op zijn naam en sloot het seizoen als tweede af, Huub van Eijndhoven (#TeamPGZ by JW Raceservice) werd als beste Nederlander derde in de eindstand. Floris Dullaart (Team GP Elite), eveneens Nederlands, stelde de titel in de Pro-Am-klasse veilig, de Belg Jan Lauryssen (Q1 Trackracing by EMG Motorsport) was al zeker van de titel in de Am-klasse.

“Geweldig”, reageerde Dylan Derdaele op het behalen van de titel. “We zijn een paar jaar weggeweest uit de Porsche-racerij, maar nu zijn we helemaal terug! Ik ben super blij met dit succes. Met name het openingsweekeinde in Spa was voor mij heel sterk. Daarna zaten er wat ‘ups and downs’ in, maar als geheel ben ik zeer tevreden met de manier waarop het seizoen verlopen is. Dat ik volgend jaar weer met een Porsche in actie kom, staat zo goed als vast.”

GP Elite-coureur Steven van Rhee begon het weekeinde in Hockenheim sterk als snelste in de eerste vrije training, voor Jan Lauryssen, die als tweede algemeen snelste in de Am-klasse was, en Huub van Eijndhoven, die mede-titelkandidaten Glenn van Parijs en Dylan Derdaele voor wist te blijven. Floris Dullaart liet de snelste tijd in de Pro-Am-klasse noteren. Van Parijs eindigde bovenaan in de tweede vrije training, gevolgd door Van Eijndhoven, Van Rhee en Derdaele. Snelste Pro-Am- en Am-rijders waren opnieuw respectievelijk Floris Dullaart en Jan Lauryssen.

Turbulente kwalificatie met pole-positions voor Thierry Vermeulen en Huub van Eijndhoven

De kwalificatie werd al na enkele minuten onderbroken met de rode vlag, nadat Nicolas Vandierendonck zijn rempunt voor de Sachskurve gemist had en met zijn Porsche in de grindbak beland was. Nadat de auto was geborgen, kon de kwalificatie worden voortgezet. Steven van Rhee had een tijdlang de voorlopige pole-position in handen, maar daarna zorgde Thierry Vermeulen in 1:41,295 minuten voor de snelste tijd op het 5,475 kilometer lange circuit. In de slotfase van de sessie kwam Jan Lauryssen nog tot op 0,067 seconden, maar uiteindelijk was het Vermeulen die de pole-position veiligstelde. De kwalificatie werd zo’n 40 seconden voor het geplande einde opnieuw gestaakt en ook niet meer hervat als gevolg van een crash van Jeroen Kreeft, die achterop het circuit met zijn auto in de rondte ging en een betonnen muur raakte. Hij kon ongedeerd uitstappen.

Achter Vermeulen en Lauryssen, die twee plaatsen werd teruggezet vanwege een situatie in de vrije training, kwalificeerde Van Eijndhoven zich als derde, voor Van Rhee, Van Parijs, Xavier Maassen en Dylan Derdaele, die niet verder kwam dan de zevende startplaats. Snelste Pro-Am-rijder was Floris Dullaart als negende algemeen. In de ranglijst voor de op één na snelste tijden, bepalend voor de startposities in de tweede race, eindigde Van Eijndhoven bovenaan, gevolgd door Vermeulen en Van Ree, Lauryssen als beste Am-rijder. Dullaart was opnieuw beste Pro-Am-coureur.

Volop actie in de zaterdagrace, iets kalmere afsluiting op zondag

Ging het er in de kwalificatie al turbulent aan toe, in de eerste race was er nog veel meer actie. Terwijl Vermeulen en Van Eijndhoven vanwege technische problemen een matige start kenden, werd Van Eijndhoven iets verderop in de eerste ronde geraakt door Xavier Maassen, waardoor de race voor hem ten einde was. Ook de auto van Vermeulen viel stil, terwijl de safety-car in actie kwam. Op dat moment leidde Van Rhee voor Van Parijs en Derdaele. In de vijfde ronde werd de race weer vrijgegeven, maar even later ging het wederom mis in het Motodrom, toen Van Parijs en Van Rhee met elkaar in botsing kwamen. Derdaele kon vervolgens de leiding overnemen, terwijl opnieuw de safety-car in actie kwam. Uiteindelijk won Dylan Derdaele voor Sebastian Freymuth (PG Motorsport) en Ghislain Cordeel (Team GP Elite). Beste Pro-Am-rijder was Andrej Mukovoz (DUWO Racing) voor Floris Dullaart en Filip Teunkens (Q1 Trackracing by EMG Motorsport). De Duitser Harald Geißelhart (PG Motorsport) won de Am-klasse voor Ad Geerts (#TeamPGZ by Red Ant Racing).

In de laatste race van het seizoen op zondag ging het er iets kalmer aan toe. Van Eijndhoven viel bij de start terug, terwijl Vermeulen de leiding nam voor Van Parijs en Van Rhee. In de derde ronde passeerde Van Parijs Vermeulen en nam zo de leiding over, waarna hij vervolgens de overwinning naar huis reed. Achter hem eindigden de drie jonge Nederlandse talenten Thierry Vermeulen, Steven van Rhee en Huub van Eijndhoven op de plaatsen twee tot en met vier, terwijl Dylan Derdaele aan de zesde plaats achter Ghislain Cordeel genoeg had om de titel veilig te stellen. Floris Dullaart won Pro-Am, gevolgd door John De Wilde en Nicolas Vandierendonck. Geißelhart won opnieuw de Am-klasse, voor Geerts en Lauryssen.

Van Eijndhoven mooie dingen laten zien, Dullaart realiseerde doel

“We hadden goede verwachtingen en de trainingen lieten zien dat de snelheid er goed in zat”, zei Jochem van der Wiel, die de inzet van de Porsche van Huub van Eijndhoven voor zijn rekening nam. “Maar wat andere mensen doen, daar heb je natuurlijk geen controle over. Die aanrijding op zaterdag, waardoor Huub uit de wedstrijd gereden werd, was bijzonder jammer. Bovendien hadden we wat problemen met de koppeling, die ook voor de tweede race niet volledig opgelost bleken. Daardoor zat er niet meer in. Maar hij heeft in ieder geval mooie dingen laten zien, dat biedt perspectief voor de toekomst!”

Floris Dullaart realiseerde zijn zelf gestelde doel in Hockenheim door de Pro-Am-titel binnen te halen. “Daarmee ben ik erg tevreden, een mooie afsluiting van het seizoen”, stelde hij. Zo werd er in het gehele veld van de Porsche Carrera Cup Benelux teruggekeken op een geslaagd debuutjaar van de nieuwe wedstrijdversie van de Porsche 911 GT3 Cup. Velen verheugen zich nu alweer op een mooi nieuw racejaar in de snelste merkencup van de Benelux.

Titelstrijd in Porsche Carrera Cup Benelux naar climax op Hockenheim

Datum: -

De Hockenheimring Baden-Württemberg, op ruim een uur van het Porsche-hoofdkantoor in Stuttgart-Zuffenhausen, is komend weekeinde (1-3 oktober) de locatie voor de apotheose van het Porsche Carrera Cup Benelux-seizoen. De strijd is uiterst spannend, want de Belg Dylan Derdaele (Belgium Racing) en de Nederlander Huub van Eijndhoven (#TeamPGZ by JW Raceservice) staan met een gelijk aantal punten bovenaan de ranglijst, terwijl ook Glenn van Parijs (NGT Racing) nog titelkansen heeft. Daarnaast is de titelstrijd in de Pro-Am-klasse nog open, met Floris Dullaart (Team GP Elite) aan de leiding, vóór Nicolas Saelens (Belgium Racing). Hoogspanning is op Hockenheim dus gegarandeerd!

Twee rijders ex-aequo aan kop in de tussenstand van het rijdersklassement, en nog 44 punten in totaal te verdienen in Hockenheim: twintig punten voor de overwinning in elk van de beide races en telkens één punt voor de pole-position en de snelste raceronde. Dat belooft volop spanning in de strijd tussen Huub van Eijndhoven en Dylan Derdaele, die elk op een totaal van 175 punten staan. Vanwege betere individuele klasseringen – hij behaalde vier keer de maximale score, Van Eijndhoven twee keer – is Derdaele in de onderlinge vergelijking in het voordeel. Op Hockenheim is het voor beide rijders zaak om vóór hun directe concurrent te eindigen, willen ze de onderlinge strijd in hun voordeel beslissen. En ook Glenn van Parijs, die elf punten achterstand heeft op de twee koplopers, is nog bepaald niet kansloos.

Floris Dullaart: “Twee keer winnen en dan de titel, dat is het doel”

In de Pro-Am-klasse komt de Nederlandse rijder Floris Dullaart, uitkomend voor Team GP Elite, als leider in de tussenstand naar Hockenheim. Gevraagd naar zijn doelstellingen voor het finaleweekeinde op het Duitse circuit aarzelt Dullaart geen moment: “Twee keer de klasse winnen, en dan de titel. Twee weken geleden in Assen heb ik ook twee keer gewonnen, dus ik weet dat het kan!” Dullaart voelt zich naar eigen zeggen de laatste tijd meer op zijn gemak in de Porsche 911 GT3 Cup in de nieuwste uitvoering, waarmee dit jaar voor het eerst in de Porsche Carrera Cup Benelux gereden wordt. “Daarvoor heb ik met een 991 geracet, maar die overstap was in het begin wel even wennen. Geen ABS meer, links remmen en vooral een flinke hoeveelheid meer grip. Je kunt heel hard de bocht in, maar je moet wel leren hoe lang de achteras grip blijft houden. Onderstuur is veilig, overstuur is aanvankelijk best wel een beetje eng. Maar zeker sinds Assen heb ik wel het gevoel dat ik het goed onder de knie heb, dat ik op mijn eigen limiet kan rijden.”

“De competitie is behoorlijk heftig”, stelt Dullaart vast aan het einde van zijn eerste seizoen in de Porsche Carrera Cup Benelux. “Maar zeker binnen het team is de sfeer onderling prima.” Dullaart heeft op Hockenheim nog niet eerder geracet, maar was er met Team GP Elite vorige week wel om te testen, ter voorbereiding op het finaleweekeinde. “Dat was mijn eerste kennismaking met het circuit. Een heftig baantje, mag ik wel zeggen! Zeker die passage door de Parabolica, waar je aan het eind rond de 270 km/u zit en dan hard moet afremmen, ongeveer tot 50 km/u, voor de hairpin. Dat is wel spannend! Benieuwd hoe dat tijdens de races wordt!” In de tussenstand van de klasse heeft Dullaart met een totaal van 197 punten 15 punten voorsprong op de Belg Nicolas Saelens. Dullaart’s teamgenoot Ziad Geris bezet de derde positie.

Twee races op Hockenheim als afsluiting seizoen

Terwijl de titelststrijd in het algemeen klassement en de Pro-Am-klasse dus nog open is, is de eerste kampioen van het seizoen 2021 in de Porsche Carrera Cup Benelux al bekend. De Belg Jan Lauryssen (Q1 Trackracing by EMG Motorsport) stelde tijdens het afgelopen raceweekeinde in Assen de titel namelijk al veilig. Achter hem bezet Jeroen Kreeft (Parker Revs Motorsport) de tweede plaats, gevolgd door Luc Vanderfeesten (#TeamPGZ by Red Ant Racing). Laatstgenoemde komt dit weekeinde op Hockenheim echter niet in actie, daar is het Ad Geerts die net als eerder op de Red Bull Ring en in Zandvoort de auto bestuurt.

Op Hockenheim begint het programma op vrijdag met twee vrije trainingen van 10.55-11.35 en van 14.35-15.15 uur. Op zaterdag wordt van 9.35-10.10 uur de kwalificatie verreden, gevolgd door de eerste race vanaf 16.15 uur. De afsluitende wedstrijd van het seizoen start op zondag om 11.00 uur. De wedstrijden zijn live te volgen via het YouTube-kanaal en de Facebook-pagina van de Porsche Carrera Cup Benelux.

Huub van Eijndhoven en Thierry Vermeulen winnaars in Assen

Datum: -

Huub van Eijndhoven (#TeamPGZ by JW Raceservice) en Thierry Vermeulen (Team GP Elite) zijn de respectievelijke winnaars van de beide races van de Porsche Carrera Cup Benelux op het TT-Circuit Assen. Daarmee ging in beide wedstrijden in het voorprogramma van de DTM de overwinning naar een Nederlandse rijder. Ook in de Pro-Am-klasse ging de overwinning in beide races naar een Nederlander, Floris Dullaart (Team GP Elite). Luc Vanderfeesten (#TeamPGZ by Red Ant Racing) won in beide wedstrijden de Am-categorie.

Het blijft spannend in de titelstrijd in de Pro-klasse: met twee tweede plaatsen in Assen neemt de Belg Dylan Derdaele (Belgium Racing) de leiding in de tussenstand van het kampioenschap weer over van Huub van Eijndhoven, die weliswaar op zaterdag won, maar op zondag genoegen moest nemen met de vijfde plaats. Beide hebben een gelijk aantal punten, 175, maar op grond van betere klasseringen staat Derdaele nu bovenaan. Dat betekent dat de beslissing in de titelstrijd in ieder geval pas valt tijdens het laatste raceweekeinde van het seizoen, van 1 tot en met 3 oktober in Hockenheim, waar de Porsche Carrera Cup Benelux opnieuw in het voorprogramma van de DTM rijdt. In de Pro-Am-klasse nam Floris Dullaart de leiding in de tussenstand over, ook hier valt de beslissing pas tijdens de finale. In de Am-klasse daarentegen staat de kampioen al vast in de persoon van de Belg Jan Lauryssen (Q1 Trackracing by EMG Motorsport), voor velen een van de ontdekkingen van het seizoen.

Vrije trainingen

Op vrijdag stonden er in Assen als gebruikelijk twee vrije trainingen op het programma, waarin de deelnemers volop de gelegenheid hadden, aan het 4,555 kilometer lange parcours te wennen en de afstelling van de auto aan te passen. In de eerste sessie reed Dylan Derdaele de snelste tijd, gevolgd door Sebastian Freymuth en Ghislain Cordeel. Snelste Am-rijder was Jan Lauryssen met de zesde tijd, Floris Dullaart eindigde bovenaan in het Pro-Am-klassement met de negende tijd.

In de tweede vrije training voerde Xavier Maassen de ranglijst aan, gevolgd door Jan Lauryssen, wederom als snelste rijder uit de Am-klasse, Thierry Vermeulen, Dylan Derdaele en Huub van Eijndhoven. Snelste Pro-Am-rijder was opnieuw Floris Dullaart met de negende tijd.

‘Track limits’ zorgen voor veel discussie

Een fenomeen dat zich vrijdag al voordeed, bepaalde ook op zaterdag en zondag grotendeels de situatie: de veelbesproken ‘track limits’ in Assen. De afgrenzing van de baan wordt aangegeven door een witte belijning, maar ook daarachter is nog een baangedeelte geasfalteerd, wat veel coureurs gebruiken om zo snellere lijnen te kunnen rijden, wat echter op basis van het reglement verboden is. Dat wordt door de wedstrijdleiding goed in de gaten gehouden en bij meerdere overtredingen worden in de trainingen rondetijden geschrapt en worden er in de wedstrijd tijdstraffen opgelegd.

In de kwalificatie was het Steven van Rhee (Team GP Elite), die met een tijd van 1:37,679 minuten de pole-position voor de eerste race behaalde. Slechts acht duizendste van een seconde daarachter kwalificeerde Dylan Derdaele zich als tweede, gevolgd door Thierry Vermeulen en Huub van Eijndhoven. In totaal lagen de tijden van de eerste drie rijders slechts 37 duizendste van een seconde uiteen! Als snelste Am-rijder kwalificeerde Jan Lauryssen zich als negende, de snelste tijd in Pro-Am kwam op naam van Andrey Mukovoz (DUWO Racing), die de tiende tijd liet noteren.

In het klassement van de op één na snelste ronden, bepalend voor de startposities voor de tweede race, eindigde Thierry Vermeulen met een tijd van 1:37,756 minuten bovenaan, gevolgd door Dylan Derdaele, Steven van Rhee en Glenn van Parijs (NGT Racing). Jan Lauryssen en Jan de Wilde (Speedlover) waren de snelsten in Am en Pro-Am, respectievelijk als achtste en negende.

Race 1: Van Eijndhoven klimt op en wint

Steven van Rhee kon niet profiteren van zijn goede uitgangspositie in de eerste race. Hij kwam slecht weg en verloor gelijk flink terrein, terwijl Huub van Eijndhoven dankzij een zeer geslaagde start vanaf de vierde plaats flink opklom en direct in de eerste bocht de leiding nam. Die hield hij gedurende de hele race vast en behaalde zo zijn tweede overwinning van het seizoen. Achter hem werden Dylan Derdaele en Sebastian Freymuth (PG Motorsport) uiteindelijk als tweede en derde geklasseerd. Weliswaar kwam Thierry Vermeulen eigenlijk als derde over de finish, maar hij kreeg vanwege de genoemde ‘track limits’ na afloop van de race een tijdstraf van tien seconden opgelegd, waardoor hij als vierde eindigde. In de Pro-Am-klasse won Floris Dullaart voor Andrey Mukovoz en Ziad Geris (Team GP Elite). Luc Vanderfeesten won de Am-klasse, voor Konstantin Zakharevskiy (Speedlover).

Race 2: Eerste zege Thierry Vermeulen

Op zondag nam Thierry Vermeulen vanaf de pole-position de leiding, hield die plek vast en stelde uiteindelijk zijn eerste overwinning in de serie veilig. “Geweldig dat het nu eindelijk is gelukt”, straalde de rijder, die ondersteund wordt door Jos Verstappen. “Dank aan Jos, aan het team, aan Michel Perridon, onze sponsor. Dit smaakt naar meer!” Hij won voor Dylan Derdaele en Glenn van Parijs. In Pro-Am won opnieuw Floris Dullaart, gevolgd door John De Wilde en Ziad Geris. In de Am-klasse ging net als daags ervoor de zege naar Luc Vanderfeesten, voor Konstantin Zakharevskiy (Speedlover) en Jeroen Kreeft (Parker Revs Motorsport).